es musste sein
Für unsere geplante Wintertour im tiefen Winter in den hohen Norden ist eines ganz wichtig: unser Knutschi muss top «zwäg» sein. Vor allem muss die Meldung in unserem Display «Vorglühkerzen wechseln» verschwinden. Wenn das Vorglühen bei der Kälte dann nicht funktioniert, startet der Motor nicht. Und da wir auch noch unser Fahrzeug bei der MFK vorführen müssen, lassen wir gleich alles überprüfen.
Die Glühkerzen des Ducatos sind ein Schwachpunkt, vor allem dann, wenn man sie wechseln muss. Vielfach sind diese in der Halterung eingerostet, so dass sie beim herausdrehen abbrechen. Bei uns brachen nach 10 Jahren drei von vier ab. Diese drei müssen dann mühsam und langwierig herausgebohrt werden, danach muss mit einem Spezialwerkzeug ein neues Gewinde gefräst werden, damit die neuen wieder eingeschraubt werden können. Dazu muss fast der gesamte Motor auseinander genommen werden und alles braucht sehr viel Zeit. Eine Glühkerze kostet CH 45.- aber die Arbeit ist viel teurer. Eigentlich wäre es günstiger, die Glühkerzen alle 4 Jahre vorsorglich zu erneuern, nur damit sie nicht anrosten.
Bei uns wurde festgestellt, dass auch der Keilrippenriemenspanner viel zu viel Spiel hat, also musste neben dem Keilrippenriemen der Servolenkung auch der Spanner und die Umlenkrollen ersetzt werden, dazu die Wasserpumpe des Kühlers und der Klimakompressor. Die Kraftstoffrücklaufleitung war spröde, also bekamen wir auch da eine neue.
Insgesamt waren die Mechaniker 12 Stunden am Arbeiten, dazu eine Stunde für die MFK und mit den Ersatzteilen kam die Rechnung auf 3906.60 inkl. Vorführen. Ein happiger Betrag, und wir mussten uns vor den Arbeiten entscheiden, ob wir da alles machen lassen.
Der Entscheid war schnell gefällt, wir wollen unser Knutschi mindestens bis zu unserer Pensionierung in sieben Jahren noch fahren, ein neues Womo können wir uns momentan nicht leisten. Und wenn wir es jetzt nach 10 Jahren nochmals so lange benützen wollen, muss es in Schuss sein.
Wir werden übrigens noch mehr investieren, in Kürze werden wir unsere Gasheizung mit einer Dieselheizung ersetzen. Dies wegen unserer geplanten Winterreise, dazu aber nächsten Sonntag hier auf dem Blog mehr.
Jetzt schnurrt unser Knutschi wieder wie ein Kätzchen und läuft wie ein gut geöltes Örgelchen.
Ach ja, auf dem Foto sieht man einfach unseren Fiat-Motor. Wo die Glühkerzen sitzen, habe ich keine Ahnung. Und die Arbeiten liessen wir bei der Garage Staub in Salmsach machen, die haben auch das Spezialwerkzeug für die Glühkerzen und wir sind seit 10 Jahren immer sehr zufrieden.
2.10.2024 - Hallo Anita und Rolf, schön zu lesen, wie akribisch Ihr Euch auf die Winterreise vorbereitet. Wir werden dieses Jahr zum 7. Mal mit dem Wohnmobil in Skandinavien überwintern. Auf unsere Website ski-web24.de berichten wir in der Rubrik Langzeitreisen darüber. Im 2021/22 waren wir bis hoch zum Nordkap. Warum lasst Ihr die Gas- gegen eine Dieseheizung austauschen? Wir haben eine Webasto-Standheizung, um den Motor vorzuwärmen und ggf. auch den Wohnraum damit zu heizen. Meistens nutzen wir jedoch die 6000er Truma mit Gas oder Strom, je nach Verfügbarkeit. Gas kann man auch im Norden von Norwegen nachfüllen. Es ist immer gut, redundanten Systeme zu haben. Gegen Ende einer der Winterreisen ist uns die Truma mal kaputt gegangen. Da waren wir froh, dass wir die zusätzliche Dieseheizung hatten. Vielleicht trifft man sich unterwegs mal, wobei wir mehr in den Skigebieten rumtingeln, als Sightseeing zu machen. Falls Ihr noch Fragen habt, auch zur Bereifung des Fahrzeugs, meldet Euch gerne. Viel Spaß weiterhin bei der Planung.
2.10.2024 - Hallo Bianka und Uwe,
danke für euren Beitrag und eure Webseite. Da werde ich mich mal informieren. Wir haben einfach die Erfahrung, dass wir im hohen Norden nicht viele Möglichkeiten haben, LPG zu tanken und in Finnland überhaupt nicht. Und da ist es mit einer Dieselheizung einfacher. Und nur zusätzlich eine Dieselheizung einzubauen, scheint uns etwas gar viel Arbeit. Da ist es einfacher, die Heizung zu ersetzen.
Eventuell melden wir uns bei euch, wenn wir in der Vorbereitung etwas weiter sind.
Euch eine schöne Winterreise
Rolf
5.10.2024 - Hallo Anita und Rolf Ihr habt so etwas von Recht, bringt euer Knutschi für den Hohen Norden gut in Schuss, gerade weil ihr im Winter da oben unterwegs seid. Wir waren ja im Sommer 2022, wie fast alle Jahre zuvor in Skandinavien insbesondere Finnland, mit unserem damals 8 jährigen Ducato mit über 160'000 Km unterwegs und hatten auf der Rückreise bei Kemi/FIN eine Motorpanne, plötzlicher Kühlwasserverlust. Ich stellte fest; genug Motoröl, aber keine Kühlflüssigkeit mehr. Der Pannendienst sagte: kein Problem, Wasser nachfüllen und ab in die nächste Garage, 20 Km. Das führte dann dort zu einer 3-wöchigen Reparatur (Ersatzteilmangel), einer Rechnung von knapp 4'000 Euro, weiteren Reparaturen nach unserer Rückkehr in die CH. Hier nochmals Reparaturen (in Finnland wurde nicht gute Arbeit - 3 Kipphebel falsch - geleistet, obwohl Fiat Professional Garage) von über 2'000 Franken und schlussendlich zu einem neuen Motor (totalrevidiert) für über 18'000 Franken. Dieser verlor zu viel Öl und nach 6'000 Km gab es dann auf Garantie nochmals einen neuen. Ja, wenn der Wurm bei einem knapp 10 jährigen Ducato mal drin ist, kriegt man den nur mit Mühe/Kosten wieder raus. Euer Camper habt ihr ja auch seit Frühjahr 2014, wenn ich richtig bin. Und ihr habt damit viele so tolle Reisen gemacht. Da hängt man halt auch ein bisschen daran, auch wenns nur eine Maschine ist. Unser vorheriger Camper hatte knapp 200'000 Km und keine Probleme, auch nach 13 Jahren nicht. Glück und Pech sind halt manchmal nahe beieinander. Das ist bzw kommt (Heizung) schon gut bei euch, ist noch immer gut gekommen. Ich freue mich schon jetzt auf eure Reiseberichte. Gruss und stets gute Fahrt. Andreas&Pirkko
Andreas
